本报讯（通讯员宋旭凤）近期，神剑科技双玖汽车零部件分公司捷报频传，一个又一个投标项目顺利中标，令人欢欣鼓舞。今年以来，面对越来越激烈的竞争市场，越来越高的客户质量要求，分公司紧跟神剑科技公司三次创业的脚步，继续坚持“以市场为导向，向管理要效益”的方针，抢抓轨道交通的良好发展机遇，外抓市场，内抓管理，齐心协力，开拓进取，不断延伸国内轨道交通发展领域。

    主动出击开拓市场

    汽车零部件分公司民品主要分三大类：汽车零部件、工程机械和轨道交通产品。今年到目前为止，分公司已确定订单8000万元，其中汽车零部件1000万元，工程机械1000万元，轨道交通6000万元，目前已在西安地铁、郑州地铁、成都地铁项目上中标，后期将继续跟踪合肥地铁和广州地铁等项目。

    轨道交通行业上半年市场情况较好，得益于国内城市轨道的迅速发展，另外部分高铁项目重新启动，也为市场提供了新的活力。分公司瞄准机会，提前谋划，主动出击，积极参与轨道交通工程的投标，在国内地铁件市场上争取到了大量订单，为分公司全年方针目标的实现提供了有力的保证。

    市场给我们提供了机遇，也带来了诸多挑战。市场不是唾手可得，与市场同步、接轨不是纸上谈兵，既要有对市场的前瞻性判断，又要有清晰的认识。客户的认同、质量的精准、服务的细致，是我们抢占市场的决定因素，也是我们一直努力的方向和遵循的标准。

    严格检验提升质量

    分公司铸件从单纯的毛坯生产到精加工出厂，从摸索研发到大订单的量产，从盲目地接订单到有选择性的生产，这些都是我们成长的标志。但是在市场竞争的白热化、激烈化过程中，在比质、比价、比服务的市场态势下，承载在我们身上的挑战也在不断增加。

    之前与客户合作，客户对产品要求的宽泛和包容，养成了检验员“尺子一拉，大差不差”的心态，然而现在客户针对产品要求进行复核性判断，甚至提出“宁可误判，不能误收”的严格标准，这让分公司上下更为慎重地面对客户。客户是我们的衣食父母，质量是我们的生存根本，尊重客户，必须先从严格检验、提升质量做起。

    今年以来，几家主要客户包括株洲时代、洛阳双瑞、安庆车桥等对产品要求急剧升级，同样的产品、同样的状态，验收标准大幅度提高，从包装到外观，从附属文件到售后服务，都在升级。株洲时代对外套产品表面缺陷的零容忍，洛阳双瑞一级市场产品防腐蚀等级升高，安庆车桥产品表面处理对于附着力等级要求的提高，这些都在考验着我们的产品质量。

    为确保产品质量，分公司采取多种形式，提高职工质量意识，严格遵守工艺规程，加强铸造的过程检验，改善铸造工艺，严格控制精加工工序，完善内部检验机制，这一系列的自检、自查、自审，为分公司赢得了客户的信任。

    积极探索创新技术

    分公司开展的技术创新效果明显，使得分公司上半年利润水平较去年有了大幅提升。今年春节后，铸造分厂采用了调整配料的技术创新手段，在民品生产中对原有配方进行优化、调整，通过多次摸索，确定了配方方案，这一项创新使得每吨铁水、铸件分别节约成本近450元和900元，仅上半年分公司就节约成本168万元。今后我们争取在对迪砂设备的改造、浇注方式的改变、笨马线的生产等方面做好技术改造和创新工作。

    另外，分公司对一些困扰多年的铸造加工工艺进行了攻关，并提高了产品质量水平。如G4铁垫板、098外套2013年良品率分别仅70%和80%，2014年上半年良品率分别达92%和94%，上半年研制成功的新产品G1铁垫板良品率高达95%。同时，对新产品、新技术的应用领域及时跟进，了解国内外最新市场信息，为企业进入新的行业做先期准备，争取在机车领域及新能源汽车领域有一定突破。

    调整结构转型升级

    今年以来分公司积极调整产品结构，向新领域及总成类产品研发迈进。通过开发新产品，形成分公司新的利润增长点。目前，分公司在研的有50道岔、浮轨项目、隔离式橡胶弹簧减振器等项目。

    50道岔项目是铁路上一个创新型项目，以铸件代替现有的钢件，但需得到铁科院相关部门的支持，以及在铁路上试验，时间跨距大、难度较大，分公司目前正在与相关部门沟通，处于起步阶段。

    浮轨项目是与法国潘得路公司合作的一个新型铁路垫板，一旦开发成功，将替代国内一些相同类型的铁路产品，市场需求巨大，将使分公司在明后年项目量产。

    隔离式橡胶弹簧减振器是用于铁轨减振的一个总成产品，属新设计项目，填补了国内空白，现已进入第二轮优化设计阶段。该项目如果成功推广，将使分公司产品从部件到总成有个质的飞越。

    加强管理规范流程

    自年初以来分公司进一步加强内部管控，对人员分工、职能划分、工作流程等重新进行了划分，构建了一套从决策、执行、监督控制到考核评价整个过程的管理控制机制。

    一方面规整仓储，对一些长期闲置、已淘汰或无盘活价值的库存产品按程序进行了处置；另一方面加强能耗管理，并取得了显著成效；在采购方面，对主要原材料采用货比三家的招标策略，同时邀请总公司职能部门相关人员参与开标，规范了采购各个环节。同时，规范材料领用流程及消耗定额，从而有效地降低了成本，增加了利润。

    另外，分公司在外协管理方面也加大了力度。今年上半年，产值的大幅提升，主要受益于外协采购量的增加。因现有产能的不足，我们开发了多家配套合作厂家，经过近半年的磨合，现均已走上正轨，形成了良好的配套合作体系。

    展望未来信心满怀

    汽车零部件分公司一直致力于将民品市场做专、做大、做强，近几年来，分公司实现了从单一的汽车零部件产品到如今的多元化发展的铸件产品。

    未来，一方面我们将在现有的民品体制基础上进行改制，探索民品发展的运营新模式，充分利用外部战略联盟、资产收购等方式，引进合作伙伴，借助外部企业的资源共同发展；另一方面我们将积极探索“产、学、研”相结合的运作模式，通过合作，特别是通过高校、科研院所参与，联合企业技术人员，共同组建轨道交通类产品、汽车零部件、工程机械产品等技术研发中心，推动科技成果转化和产业改造升级，提升企业自主创新能力。

    看今朝，硕果累累；迎未来，信心百倍。我们深信，通过大家的团结拼搏、攻坚克难，通过与铁科院等相关部门接触，对新型铁路产品进行探索式合作等方式，我们将全力为把分公司建设成集一流轨道类产品设计、生产、制造为一体的系统集成制造商而努力奋斗。